车作为今世遍及的出行东西，适当所以成年人的第二个家了。关于车，任何一个人都有归于自身个人的特别情感，对车的维护也各不相同。跟着轿车价格的提高，我们对车也渐渐变得珍惜。现在市面上顶好的便是TPE原料的脚垫，但TPE脚垫的制造流程与工艺也有好有坏。

  国外市场上有不少的TPE脚垫会运用吸塑工艺，而轿车原厂则都会选用注塑工艺。

  吸塑工艺开发一个车型的模具本钱在1-2万左右，而注塑工艺开发一个车型的模具本钱在30万左右，是什么原因让FA在十几倍的本钱差别下仍是坚持挑选注塑工艺呢？

  注塑工艺是需要用100%TPE原料进行开发，而吸塑工艺往往会掺杂TPO或TPV等类TPE混料，从原料上吸塑的纯粹度就不如注塑。

  注塑TPE脚垫具有回弹性，运用后期遇到变形后只需往上浇开水，或许放太阳下暴晒一段时间就能够康复原有成型的姿态，康复服帖。FA脚垫曝晒数小时康复原状,几千次回弹测验，无损伤，不变形。

  而吸塑工艺是先将资料做成一个平面的片材，然后再加温软化吸附到模具上冷却定型。

  适当于注塑的产品自身就有产品的形状，而吸塑的产品只要一面具有成型形状，天然康复性远远不及前者。吸塑工艺往往用于尾箱垫的出产，只开发单面专用模具，另一面都是通用模具，因而产品的精度和厚度都不及注塑工艺。

  选用双层专用注塑模具的长处，就在于外表纹路能够规划的更丰厚，给规划师的创造空间大。FA对每个车型都规划了专属的纹路，而且细节更丰厚。

  注塑工艺规划的双层卡扣更经用，FA具有双层卡扣的专利技术，脚垫底部规划额定的防变形加强筋，卡扣也是由小型高精模具注塑而成，愈加结实。

  而吸塑工艺因为脚垫自身比较薄，假如规划双层卡扣对脚垫的强度和耐久度是一个很大的检测，这也是为什么海外的吸塑脚垫全都没有双层规划的其间一个原因

  FA脚垫想要将更优质的轿车脚垫带到广阔车主身边，只要车厂级一体注塑全TPE脚垫，才干带来真实环保无异味的驾驭体会！